|
| ชื่อแบรนด์: | XINHAOCHENG |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
ลูกปืนเหล็กคาร์บอนสูงถูกนำไปใช้ในการใช้งานแบบพ่นทรายส่วนใหญ่ และสร้างพื้นผิวที่มีรอยบุ๋มและผ่านการขึ้นรูป ผิวของลูกปืนเท่านั้นที่ได้รับผลกระทบจาก
การกระแทก และเกล็ดบางๆ จะหลุดออกจากลูกปืนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งตัวลูกปืนจะยังคงรูปทรงกลมตลอดวงจรชีวิตของมัน ลูกปืนเหล็กของเรามีความทนทานมาก
ด้วยความทนทานสูงต่อความล้าจากการกระแทก ทำให้มีอัตราการทำความสะอาดที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว
การใช้งาน
·การกำจัดทรายของชิ้นส่วนหล่อขนาดใหญ่ การกำจัดคราบของผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่จากการขึ้นรูป การปั๊ม การตีขึ้นรูป การดึง และการรีด หรือหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน (เช่น ท่อ ส่วนต่างๆ แผ่น เพลา)
·การกำจัดทรายของชิ้นส่วนหล่อขนาดใหญ่และขนาดกลาง การกำจัดคราบจากการขึ้นรูปและการอบชุบชิ้นงาน การทำความสะอาดพื้นผิวด้วยการพ่นทรายของแผ่นเหล็ก ส่วนต่างๆ และโครงสร้างเหล็ก การขึ้นรูปชิ้นงานด้วยการยิงช็อต การตัดหินแกรนิต
·การกำจัดทรายของชิ้นส่วนหล่อขนาดกลางและขนาดเล็ก การทำความสะอาดพื้นผิวด้วยการพ่นทรายของชิ้นงานขึ้นรูป ชิ้นส่วนที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน ท่อเหล็ก ส่วนต่างๆ และโครงสร้างเหล็ก การบำบัดพื้นผิวก่อนการทาสี การขึ้นรูปชิ้นงานด้วยการยิงช็อต
|
ข้อมูลจำเพาะ ลูกปืนเหล็กคาร์บอนสูง
|
|||||
| องค์ประกอบทางเคมี | (C):0.80-1.20% | (Mn): 0.35-1.20% | (Si):≥0.40% | (S):≤0.05% | (P): ≤ 0.05% |
| ความแข็ง | 40 - 50HRC, 52 - 57HRC | ||||
| ค่าเบี่ยงเบนความแข็ง | ค่าเบี่ยงเบนสูงสุด ±3.0 HRC | ||||
| โครงสร้างจุลภาค | มาร์เทนไซต์อบคืนตัว หรือ ทรูสไทต์อบคืนตัว | ||||
| ความหนาแน่น | >7.2 g/cm³ | ||||
| ความหนาแน่นรวม | 4.4 g/cm³ | ||||
|
ตาข่าย
|
มม. | SS-2.5 | SS-2.0 | SS-1.7 | SS-1.4 | SS-1.2 | SS-1.0 | SS-0.8 | SS-0.6 | SS-0.5 | SS-0.3 | SS-0.2 |
|
7
|
2.80 | ผ่านทั้งหมด | ||||||||||
|
8
|
2.36 | ผ่านทั้งหมด | ||||||||||
|
10
|
2.00 | 85% ขั้นต่ำ | ผ่านทั้งหมด | ผ่านทั้งหมด | ||||||||
|
12
|
1.70 | 97% ขั้นต่ำ | 85% ขั้นต่ำ | 5% สูงสุด | ผ่านทั้งหมด | |||||||
|
14
|
1.40 | 97% ขั้นต่ำ | 85% ขั้นต่ำ | 5% สูงสุด | ผ่านทั้งหมด | |||||||
|
16
|
1.18 | 97% ขั้นต่ำ | 85% ขั้นต่ำ | 5% สูงสุด | ผ่านทั้งหมด | |||||||
|
18
|
1.00 | 96% ขั้นต่ำ | 85% ขั้นต่ำ | 5% สูงสุด | ผ่านทั้งหมด | |||||||
|
20
|
0.85 | 96% ขั้นต่ำ | 85% ขั้นต่ำ | 10% สูงสุด | ผ่านทั้งหมด | |||||||
|
25
|
0.71 | 96% ขั้นต่ำ | 85% ขั้นต่ำ | 10% สูงสุด | ||||||||
|
30
|
0.60 | 96% ขั้นต่ำ | 85% ขั้นต่ำ | ผ่านทั้งหมด | ||||||||
|
35
|
0.50 | 97% ขั้นต่ำ | 85% ขั้นต่ำ | 10% สูงสุด | ||||||||
|
40
|
0.425 | 96% ขั้นต่ำ | ผ่านทั้งหมด | |||||||||
|
45
|
0.355 | 80% ขั้นต่ำ | 10% สูงสุด | |||||||||
|
50
|
0.30 | 90% ขั้นต่ำ | ||||||||||
|
80
|
0.18 | 80% ขั้นต่ำ | ||||||||||
|
120
|
0.12 | 90% ขั้นต่ำ | ||||||||||
|
200
|
0.075 | |||||||||||
|
325
|
0.045 | |||||||||||
| SAE J444 | S-780 | S-660 | S-550 | S-460 | S-390 | S-330 | S-280 | S-230 | S-170 | S-110 | S-70 | |
