الاسم التجاري: | XINHAOCHENG |
شروط الدفع: | L/C,D/A,D/P,T/T,ويسترن يونيون,MoneyGram |
يُستخدم الرصاص الفولاذي عالي الكربون في غالبية تطبيقات التفجير بالعجلات وينشئ سطحًا منقّطًا ومُدكّكًا. فقط جلد الرصاص هو الذي يعاني من
التأثير وستنفصل رقائق رقيقة جدًا تدريجيًا عن الرصاص، والذي يظل مستديرًا طوال دورة حياته. رصاصنا الفولاذي متين جدًا
مع مقاومة عالية لإجهاد التأثير، مما يمنحه معدل تنظيف فعال وسريع.
تطبيق
·إزالة الرمل من المسبوكات كبيرة الحجم، وإزالة القشور من المنتجات كبيرة الحجم من الحدادة، والختم، والتزوير بالقالب، والرسم والتدحرج أو بعد المعالجة الحرارية (مثل الأنابيب والمقاطع والألواح والتجهيزات والأسلاك).
·إزالة الرمل من المسبوكات كبيرة ومتوسطة الحجم، وإزالة القشور من الحدادة وقطع العمل المعالجة حرارياً، والتنظيف التفجيري السطحي للألواح الفولاذية والمقاطع والمنشآت الفولاذية، والتشطيب بالرصاص لقطع العمل، وقطع الجرانيت.
·إزالة الرمل من المسبوكات متوسطة وصغيرة الحجم، والتنظيف التفجيري السطحي للمطروقات، والقطع المعالجة حرارياً، والأنابيب الفولاذية، والمقاطع والمنشآت الفولاذية، والمعالجة السطحية قبل الطلاء، والتشطيب بالرصاص لقطع العمل.
مواصفات الرصاص الفولاذي عالي الكربون
|
|||||
التركيب الكيميائي | (C): 0.80-1.20% | (Mn): 0.35-1.20% | (Si):≥0.40% | (S):≤0.05% | (P): ≤ 0.05% |
صلابة | 40 - 50HRC، 52 - 57HRC | ||||
انحراف الصلابة | الحد الأقصى للانحراف ±3.0 HRC | ||||
البنية المجهرية | المارتينسيت الملدن أو التروستيت الملدن | ||||
الكثافة | >7.2 جم/سم³ | ||||
الكثافة الظاهرية | 4.4 جم/سم³ |
الشبكة
|
مم | SS-2.5 | SS-2.0 | SS-1.7 | SS-1.4 | SS-1.2 | SS-1.0 | SS-0.8 | SS-0.6 | SS-0.5 | SS-0.3 | SS-0.2 |
7
|
2.80 | اجتياز الكل | ||||||||||
8
|
2.36 | اجتياز الكل | ||||||||||
10
|
2.00 | 85% كحد أدنى | اجتياز الكل | اجتياز الكل | ||||||||
12
|
1.70 | 97% كحد أدنى | 85% كحد أدنى | 5% كحد أقصى | اجتياز الكل | |||||||
14
|
1.40 | 97% كحد أدنى | 85% كحد أدنى | 5% كحد أقصى | اجتياز الكل | |||||||
16
|
1.18 | 97% كحد أدنى | 85% كحد أدنى | 5% كحد أقصى | اجتياز الكل | |||||||
18
|
1.00 | 96% كحد أدنى | 85% كحد أدنى | 5% كحد أقصى | اجتياز الكل | |||||||
20
|
0.85 | 96% كحد أدنى | 85% كحد أدنى | 10% كحد أقصى | اجتياز الكل | |||||||
25
|
0.71 | 96% كحد أدنى | 85% كحد أدنى | 10% كحد أقصى | ||||||||
30
|
0.60 | 96% كحد أدنى | 85% كحد أدنى | اجتياز الكل | ||||||||
35
|
0.50 | 97% كحد أدنى | 85% كحد أدنى | 10% كحد أقصى | ||||||||
40
|
0.425 | 96% كحد أدنى | اجتياز الكل | |||||||||
45
|
0.355 | 80% كحد أدنى | 10% كحد أقصى | |||||||||
50
|
0.30 | 90% كحد أدنى | ||||||||||
80
|
0.18 | 80% كحد أدنى | ||||||||||
120
|
0.12 | 90% كحد أدنى | ||||||||||
200
|
0.075 | |||||||||||
325
|
0.045 | |||||||||||
SAE J444 | S-780 | S-660 | S-550 | S-460 | S-390 | S-330 | S-280 | S-230 | S-170 | S-110 | S-70 |