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Il colpo di acciaio ad alto tenore di carbonio viene utilizzato nella maggior parte delle applicazioni di laminazione delle ruote e crea una superficie a fossette e sottili.
L'impatto e le scaglie molto sottili si separeranno progressivamente dal colpo, che rimane rotondo per tutto il suo ciclo di vita.
con elevata resistenza alla stanchezza da urto, che gli conferisce una velocità di pulizia efficace e rapida.
Applicazione
·Rimozione di sabbia da parte di pezzi di colata di grandi dimensioni, rimozione in scala di prodotti di grandi dimensioni dalla forgiatura, stampaggio, dieforging, tracciatura e laminazione o dopo trattamento termico (ad es. tubi, sezioni, piastre,accessori, filo).
·Rimozione della sabbia di pezzi di colata di grandi e medie dimensioni, rimozione delle scaglie di forgia e pezzi di lavoro trattati termicamente, pulizia superficiale da esplosione di lamiere, profilati e strutture in acciaio,scarpamento di pezzi di lavoro, taglio di granito.
·Rimozione della sabbia di pezzi di colata di medie e piccole dimensioni, pulizia superficiale da esplosione delle fonderie, pezzi trattati termicamente, tubi, profilati e strutture in acciaio, trattamento superficiale prima della verniciatura,scarpamento di pezzi di lavoro.
Specificità SHOT in acciaio ad alto tenore di carbonio
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Composizione chimica | (C):00,80-1,20% | (Mn): 0,35-1,20% | (Si): ≥ 0,40% | (S): ≤ 0,05% | (P): ≤ 0,05% |
Durezza | 40 - 50HRC, 52 - 57HRC | ||||
Diversione di durezza | Diversione massima ± 3,0 HRC | ||||
Microstruttura | Martensite temperata o troostita temperata | ||||
Densità | > 7,2 g/cm3 | ||||
Densità di massa | 4.4 g/cm3 |
Griglia
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mm | SS-2.5 | SS-2.0 | SS-1.7 | SS-1.4 | SS-1.2 | SS-1.0 | SS-0.8 | SS-0.6 | SS-0.5 | SS-0.3 | SS-0.2 |
7
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2.80 | Tutti passati | ||||||||||
8
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2.36 | Tutti passati | ||||||||||
10
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2.00 | 85% MIN | Tutti passati | Tutti passati | ||||||||
12
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1.70 | 97% MIN | 85% MIN | 5% MAX | Tutti passati | |||||||
14
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1.40 | 97% MIN | 85% MIN | 5% MAX | Tutti passati | |||||||
16
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1.18 | 97% MIN | 85% MIN | 5% MAX | Tutti passati | |||||||
18
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1.00 | 96% MIN | 85% MIN | 5% MAX | Tutti passati | |||||||
20
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0.85 | 96% MIN | 85% MIN | 10% MAX | Tutti passati | |||||||
25
|
0.71 | 96% MIN | 85% MIN | 10% MAX | ||||||||
30
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0.60 | 96% MIN | 85% MIN | Tutti passati | ||||||||
35
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0.50 | 97% MIN | 85% MIN | 10% MAX | ||||||||
40
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0.425 | 96% MIN | Tutti passati | |||||||||
45
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0.355 | 80% MIN | 10% MAX | |||||||||
50
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0.30 | 90% MIN | ||||||||||
80
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0.18 | 80% MIN | ||||||||||
120
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0.12 | 90% MIN | ||||||||||
200
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0.075 | |||||||||||
325
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0.045 | |||||||||||
SAE J444 | S-780 | S-660 | S-550 | S-460 | S-390 | S-330 | S-280 | S-230 | S-170 | S-110 | S-70 |