Nom De Marque: | XINHAOCHENG |
Conditions De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Le tir en acier à haute teneur en carbone est utilisé dans la majorité des applications de soufflage de roue et crée une surface creusée.
Le choc et les flocons très minces se sépareront progressivement de l'échantillon, qui lui-même reste rond tout au long de son cycle de vie.
avec une résistance élevée à la fatigue d'impact, ce qui lui confère un taux de nettoyage efficace et rapide.
Application du projet
·Élimination du sable des pièces moulées de grande taille, élimination des écailles des produits de grande taille lors de la forge, du forgeage, du tri et du laminage ou après traitement thermique (p. ex. tubes, sections, plaques,équipements, câble).
·Débarras du sable des pièces moulées de grande et moyenne taille, débarras de l'écaille des pièces de forgeage et traitées thermiquement, nettoyage par soufflage de surface des plaques, sections et structures en acier,décapage des pièces de travail, coupe de granit.
·Élimination du sable des pièces moulées de taille moyenne et petite, nettoyage par soufflage de surface des pièces forgées, pièces traitées thermiquement, tuyaux, sections et structures en acier, traitement de surface avant peinture,décapage des pièces de travail.
Spécification de l'acier à haute teneur en carbone
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Composition chimique | (C):00,80 à 1,20% | (Mn): 0,35 à 1,20% | (Si): ≥ 0,40% | (S): ≤ 0,05% | (P): ≤ 0,05% |
Dureté | Les valeurs d'échappement doivent être calculées en fonction de l'échappement de l'appareil. | ||||
Déviation de dureté | Déviation maximale ± 3,0 HRC | ||||
Microstructure | Martensite ou troostite trempée | ||||
Densité | > 7,2 g/cm3 | ||||
Densité en vrac | 4.4 g/cm3 |
Maillage
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mm | Les SS-2.5 | Les SS-2.0 | Le SS-1.7 | Le SS-1.4 | Le SS-1.2 | Le SS-1.0 | Les SS-0.8 | Les SS-0.6 | Les SS-0.5 | Les SS-0.3 | Les SS-0.2 |
7
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2.80 | Tout le monde passe | ||||||||||
8
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2.36 | Tout le monde passe | ||||||||||
10
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2.00 | 85% MIN | Tout le monde passe | Tout le monde passe | ||||||||
12
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1.70 | 97% MIN | 85% MIN | 5% au maximum | Tout le monde passe | |||||||
14
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1.40 | 97% MIN | 85% MIN | 5% au maximum | Tout le monde passe | |||||||
16
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1.18 | 97% MIN | 85% MIN | 5% au maximum | Tout le monde passe | |||||||
18
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1.00 | 96% MIN | 85% MIN | 5% au maximum | Tout le monde passe | |||||||
20
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0.85 | 96% MIN | 85% MIN | 10% au maximum | Tout le monde passe | |||||||
25
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0.71 | 96% MIN | 85% MIN | 10% au maximum | ||||||||
30
|
0.60 | 96% MIN | 85% MIN | Tout le monde passe | ||||||||
35
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0.50 | 97% MIN | 85% MIN | 10% au maximum | ||||||||
40
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0.425 | 96% MIN | Tout le monde passe | |||||||||
45
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0.355 | 80% MIN | 10% au maximum | |||||||||
50
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0.30 | 90% MIN | ||||||||||
80
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0.18 | 80% MIN | ||||||||||
120
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0.12 | 90% MIN | ||||||||||
200
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0.075 | |||||||||||
325
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0.045 | |||||||||||
Le nombre d'équipements utilisés | S-780 | S-660 | S-550 | S-460 | S-390 | S-330 | S-280 | S-230 | S-170 | S-110 | S-70 |