|
| Tên thương hiệu: | XINHAOCHENG |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Vỏ thép carbon cao được sử dụng trong hầu hết các ứng dụng blast bánh xe và tạo ra một bề mặt dimpled, peened.
tác động và các mảnh rất mỏng sẽ dần dần tách ra từ các shot, mà chính nó vẫn còn tròn trong suốt vòng đời của nó.
với khả năng chống mệt mỏi tác động cao, giúp nó có tốc độ làm sạch hiệu quả và nhanh chóng.
Ứng dụng
·Loại bỏ cát của các sản phẩm đúc có kích thước lớn, loại bỏ quy mô của các sản phẩm có kích thước lớn từ rèn, dán, rèn chết, vẽ và cán hoặc sau khi xử lý nhiệt (ví dụ: ống, phần cắt, tấm,Phụ kiện, dây).
·Loại bỏ cát của các sản phẩm đúc lớn và trung bình, loại bỏ quy mô của đúc và xử lý nhiệt, làm sạch bề mặt của các tấm thép, phần cắt và cấu trúc thép,Chọn lọc các mảnh công việc, cắt đá granit.
·Loại bỏ cát cho các sản phẩm đúc có kích thước trung bình và nhỏ, làm sạch bề mặt của đúc, các mảnh được xử lý nhiệt, ống thép, phần cắt và cấu trúc thép, xử lý bề mặt trước khi sơnChọn lọc các mảnh công việc.
|
Thông số kỹ thuật
|
|||||
| Thành phần hóa học | (C):00,80-1,20% | (Mn): 0,35-1,20% | (Si): ≥ 0,40% | (S): ≤ 0,05% | (P): ≤ 0,05% |
| Độ cứng | 40 - 50HRC, 52 - 57HRC | ||||
| Phản lệch độ cứng | Độ lệch tối đa ± 3,0 HRC | ||||
| Cấu trúc vi mô | Martensite hoặc troostite đã được làm nóng | ||||
| Mật độ | > 7,2 g/cm3 | ||||
| Mật độ khối lượng | 4.4 g/cm3 | ||||
|
Mái lưới
|
mm | SS-2.5 | SS-2.0 | SS-1.7 | SS-1.4 | SS-1.2 | SS-1.0 | SS-0.8 | SS-0.6 | SS-0.5 | SS-0.3 | SS-0.2 |
|
7
|
2.80 | Tất cả đều qua. | ||||||||||
|
8
|
2.36 | Tất cả đều qua. | ||||||||||
|
10
|
2.00 | 85% MIN | Tất cả đều qua. | Tất cả đều qua. | ||||||||
|
12
|
1.70 | 97% MIN | 85% MIN | 5% MAX | Tất cả đều qua. | |||||||
|
14
|
1.40 | 97% MIN | 85% MIN | 5% MAX | Tất cả đều qua. | |||||||
|
16
|
1.18 | 97% MIN | 85% MIN | 5% MAX | Tất cả đều qua. | |||||||
|
18
|
1.00 | 96% MIN | 85% MIN | 5% MAX | Tất cả đều qua. | |||||||
|
20
|
0.85 | 96% MIN | 85% MIN | 10% MAX | Tất cả đều qua. | |||||||
|
25
|
0.71 | 96% MIN | 85% MIN | 10% MAX | ||||||||
|
30
|
0.60 | 96% MIN | 85% MIN | Tất cả đều qua. | ||||||||
|
35
|
0.50 | 97% MIN | 85% MIN | 10% MAX | ||||||||
|
40
|
0.425 | 96% MIN | Tất cả đều qua. | |||||||||
|
45
|
0.355 | 80% MIN | 10% MAX | |||||||||
|
50
|
0.30 | 90% MIN | ||||||||||
|
80
|
0.18 | 80% MIN | ||||||||||
|
120
|
0.12 | 90% MIN | ||||||||||
|
200
|
0.075 | |||||||||||
|
325
|
0.045 | |||||||||||
| SAE J444 | S-780 | S-660 | S-550 | S-460 | S-390 | S-330 | S-280 | S-230 | S-170 | S-110 | S-70 | |
