Marka Adı: | XINHAOCHENG |
Ödeme Şartları: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Yüksek karbon çelik atış tekerlek patlama uygulamalarının çoğunluğunda kullanılır ve bir çukurlu, peened oluşturur
Sadece atışın derisi darbeye maruz kalır ve çok ince pullar yavaş yavaş atıştan ayrılır.
Çelik atışımız çok dayanıklı ve yüksek direnci vardır.
yorgunluğu etkilemek için, etkili ve hızlı bir temizlik hızı verir.
Uygulama
·Büyük boyutlu döküm parçalarının kum çıkarılması, büyük boyutlu ürünlerin kalıplama, damgalama, ölçeklendirme, çizme ve yuvarlama veya ısı işleminden sonra (örneğin borular, bölümler, levhalar, armatürler,Kablo).
·Büyük ve orta büyüklükteki döküm parçalarının kum temizliği, kementleme ve ısı ile işlenen parçaların ölçek temizliği, çelik levhaların, profsiyonların ve çelik yapıların yüzey patlama temizliği,İş parçasının çekilmesiGranit kesimi.
·Orta ve küçük büyüklükteki döküm parçalarının kum temizliği, dövme parçalarının yüzey patlama temizliği, ısı ile işlenmiş parçalar, çelik borular, kesimler ve çelik yapılar, boyamadan önce yüzey işleme,İş parçasının çekilmesi.
Özellikler Yüksek Karbonlu Çelik Şot
|
|||||
Kimyasal bileşim | (C):0.80-1.20% | (Mn): 0,35-1,20% | (Si): ≥ 0,40% | (S): ≤ 0,05% | (P): ≤ 0,05% |
Sertlik | 40 - 50HRC, 52 - 57HRC | ||||
Sertlik sapması | Maksimum sapma ±3.0 HRC | ||||
Mikrostructure | Kalınlaştırılmış martensit veya kalınlaştırılmış troostat | ||||
yoğunluk | > 7,2 g/cm3 | ||||
Toplu yoğunluk | 4.4 g/cm3 |
Kılavuz
|
mm | SS-2.5 | SS-2.0 | SS-1.7 | SS-1.4 | SS-1.2 | SS-1.0 | SS-0.8 | SS-0.6 | SS-0.5 | SS-0.3 | SS-0.2 |
7
|
2.80 | Tüm geçişler | ||||||||||
8
|
2.36 | Tüm geçişler | ||||||||||
10
|
2.00 | % 85 MIN | Tüm geçişler | Tüm geçişler | ||||||||
12
|
1.70 | % 97 MIN | % 85 MIN | % 5 MAX | Tüm geçişler | |||||||
14
|
1.40 | % 97 MIN | % 85 MIN | % 5 MAX | Tüm geçişler | |||||||
16
|
1.18 | % 97 MIN | % 85 MIN | % 5 MAX | Tüm geçişler | |||||||
18
|
1.00 | 96% MIN | % 85 MIN | % 5 MAX | Tüm geçişler | |||||||
20
|
0.85 | 96% MIN | % 85 MIN | % 10 MAX | Tüm geçişler | |||||||
25
|
0.71 | 96% MIN | % 85 MIN | % 10 MAX | ||||||||
30
|
0.60 | 96% MIN | % 85 MIN | Tüm geçişler | ||||||||
35
|
0.50 | % 97 MIN | % 85 MIN | % 10 MAX | ||||||||
40
|
0.425 | 96% MIN | Tüm geçişler | |||||||||
45
|
0.355 | % 80 MIN | % 10 MAX | |||||||||
50
|
0.30 | % 90 MIN | ||||||||||
80
|
0.18 | % 80 MIN | ||||||||||
120
|
0.12 | % 90 MIN | ||||||||||
200
|
0.075 | |||||||||||
325
|
0.045 | |||||||||||
SAE J444 | S-780 | S-660 | S-550 | S-460 | S-390 | S-330 | S-280 | S-230 | S-170 | S-110 | S-70 |